Varadéro 125 - clip fixation étoile carénage

Quand on démonte le carénage de la vara

c'est pas évident la première fois

merci encore à Pat la bidouille

voir post précédent

les pièces 18 qui m'embêtent !!

des clips en plastique sont pénibles à remettre

je laisse de côté tous les jurons et les 20 mn passées

on doit introduire la vis dans une gorge en plastique

qui, sous son action, écarte comme une corolle d'une fleur

    4 parties

qui sont sensées faire tenir le tout

bref !

mais une fois démontés

tu parles on doit tirer dessus

ces clips sont très durs à remettre

sur le site de Honda

micro fiche  quelque chose

3,03 HT le clip    MAIS on en trouve des moins chers

 je pense avoir bidouillé une solution

voilà 

 en les remplaçant par des vis M4 longueur de 20

 le principale

étant de mettre une rondelle

à l'intérieur du carénage pour protéger le plastique

et permettre aux bras métalliques

de s'écarter sans abîmer le plastique    

 

à ces emplacements  

"vis chromée"

sont positionnés

    des clips en plastique et de couleur noir

c'est pas vilain finalement

 

au moins

cela se démonte facile

peux toujours les peindre

 

 on voit la partie haute de la vis M4

qui se trouve entre les deux pièces de carénage

    avec la vis je rajoute aussi une rondelle

le dessous et le haut de la partie

    carénage avant

au niveau de radiateur  

 

    et là tout se complique

on voit la vis qui protège le plastique

    permettant

aux bras métalliques

de se replier

je vais être obligé de redémonter le carénage

pour appliquer ce système aux clips

qui tiennent normalement  cette partie

au carénage des flancs de la moto

ici flanc intérieur du carénage

  

on voit bien les trois carrés

dans lesquels les clips sont  insérés du carénage noir radiateur

vers le carénage du flanc

A -B - C 

Pour les enlever (démontage)

il a fallu tirer dessus car rien ne se dévissait

toujours un risque de casse 

Or si mon système s'applique

sans soucis sur les parties B et C

vous pouvez les meuler (les vis) d'un  centimètre

en cours de serrage

pour laisser un espace suffisant

entre le bout de la vis et le carénage

la partie A pose problème

les Vis M4 sont trop grandes et touchent le carénage 

 le boîtier A de la vis est plus petit  

Il faut couper les 3/5 de la vis  

sinon on transperce le carénage

encore de la bidouille !! 

  

j'ai coupé le bout de la M4

    qui contient le boulon

avec le pas de vis

et me suis servi des bras pour

d'une part faire tenir le systeme

et d'autre part les autres bras tiennent le boulon

--------

j'aurai pu encore le souder avec un alliage

mais bon

  Ah au fait

j'ai noyé le tout avec du silicone

comme cela pas de risque de rouille

et que le système tourne sur lui-même

 

vous perdez une vis même en vacance

vous allez dans n'importe quel magasin de brico

et le tour est joué

pas belle la vie

au fait

j'ai déjà démonté

mon idée en toute modestie

est fonctionnelle

That's All Litt

Comments

[visserie sur mesure]

Eh oui, démonter le carénage d'une moto soi-même pour la première fois n'est pas évident. Sinon merci pour ce partage très intéressant.